حادث قطار العياط.. دروس يجب ألا تتكرر

متابعة د.رامز ممدوح روحي
وقع صباح الأحد 8 نوفمبر 2026 حادث تصادم بين قطارين في منطقة العياط بمحافظة الجيزة، بين محطتي كفر عمار والرقة. اصطدم القطار رقم 134 تحيا مصر القادم من الجيزة إلى الفيوم بمؤخرة القطار رقم 2010 المتجه من القاهرة إلى أسوان، ما أدى إلى خروج عدد من العربات عن القضبان وإصابة عشرات الركاب.أعلنت وزارة الصحة في حصيلة أولية إصابة 64 شخصاً نُقلوا إلى مستشفيات الواسطى والعياط وأطفيح، فيما أشارت تقارير لاحقة إلى ارتفاع العدد، مع تسجيل وفيات بينها سائق أحد القطارين. دفعت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بفرق الطوارئ والأوناش لرفع آثار الحادث، وتوقفت حركة القطارات على خط القاهرة – السد العالي في الاتجاهين مؤقتاً.وجه الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة التحقيق في ملابسات الحادث ومحاسبة أي مقصر، كما تابع رئيس الوزراء الدكتور مصطفى مدبولي تقديم الرعاية الطبية للمصابين.
لماذا يتكرر مثل هذه الحوادث؟
تعود أسباب حوادث القطارات في مصر غالباً إلى مزيج من العوامل: أخطاء بشرية، ضعف أنظمة الإشارات والتحكم، تقادم بعض البنية التحتية، وغياب الصيانة الدورية الكافية في بعض الخطوط. رغم الجهود المبذولة في تطوير السكك الحديدية خلال السنوات الأخيرة، إلا أن الحوادث لا تزال تكشف ثغرات تحتاج إلى معالجة جذرية.كيف نمنع التكرار؟
تحديث أنظمة الإشارات والتحكم: الإسراع في تعميم نظام التحكم الإلكتروني الحديث (مثل نظام ETCS أو ما يعادله) على جميع الخطوط الرئيسية، خاصة الخطوط ذات الكثافة العالية مثل خط القاهرة – الصعيد.
الصيانة الوقائية المنتظمة: وضع جداول صيانة صارمة للقضبان والعربات والقاطرات، مع رقابة مستقلة دورية لا تعتمد فقط على تقارير الهيئة نفسها.
تدريب وتأهيل السائقين والعمال: برامج تدريب مستمرة على أحدث التقنيات، مع اختبارات دورية للكفاءة والتركيز، وربط الحوافز بالسلامة وليس فقط بعدد الرحلات.
المساءلة الشفافة والسريعة: فتح تحقيقات فنية وقضائية مستقلة فور وقوع أي حادث، ونشر نتائجها بشفافية، ومحاسبة المسؤولين عن الإهمال دون تأخير.
الاستثمار في البنية التحتية: استمرار خطط تطوير السكك الحديدية وتجديد العربات القديمة، مع تخصيص ميزانيات كافية للصيانة وليس فقط للمشاريع الجديدة.
تعزيز ثقافة السلامة: نشر الوعي بين الركاب والعاملين بأهمية الالتزام بقواعد السلامة، وتركيب كاميرات وأنظمة مراقبة داخلية تساهم في رصد المخالفات مبكراً.
حادث الجيزة ليس الأول، ولن يكون الأخير إذا استمرت المعالجة الجزئية. السلامة على السكك الحديدية حق أصيل للمواطن، وتحقيقها يتطلب إرادة سياسية مستمرة وخططاً تنفيذية واضحة وقابلة للقياس. الدرس الحقيقي من هذا الحادث هو أن الوقاية أغلى من العلاج، وأن حياة الركاب لا تحتمل مزيداً من التجارب.